Исправно прикључите краткоспојне каблове на аутомобилску батерију - тако то функционише

садржина

• припрема
• Спојите краткоспојни кабел
• Користите помоћ за скок

Ако не скаче на аутомобилу, понекад ће можда требати неки стартни скок. Шта бисте требали узети у обзир у скочном старту и како правилно спојити краткоспојни кабл на акумулатор аутомобила, сазнаћете у овом водичу.

Иако су наши аутомобили све поузданији, није необично да се аутомобил поквари у неповољно време: празна батерија за стартер је и даље узрок број један - према Ауто Цлуб Еуропа (АЦЕ), око 28% свих кварова на возилима је услед испражњеног система за складиштење електричне енергије.

Посебно зими, потешкоћа лежи у томе што хладноћа додатно смањује капацитет већ остареле батерије. Поред тога, моторно уље је на хладном вискозно, па стартер мора да превазиђе већи отпор. Као резултат тога, често се догоди да аутомобил ни не покрене. Што дуже возило није померано, већи је ризик од празног акумулатора аутомобила; за разлику од модерне литијум-јонске батерије у паметном телефону, само-пражњење акумулатора у аутомобилу није за потценити. Чак се и модерна возила могу померати да би се покренуо скок са предводним скоком. Међутим, власници аутомобила морају обратити пажњу на неке наговештаје да осетљива електроника не буде оштећена.

припрема

За такозвани страни старт возила са празном батеријом стартера није потребан алат.

Треба вам ово:

• боостер каблови
• друго возило са нетакнутом батеријом

Или алтернативно:

• Скочи Почетак уређаја

Савет: Везе многих батерија аутомобила током година постају прљаве или оксидирају. То ствара контактне отпоре, који смањују напон и отежавају покретање. Помоћу крпе или жичане четке (оксидни слој) мотке батерије треба очистити за припрему.

Спојите краткоспојни кабел

Прво је описан стартни старт у конвенционалној варијанти са „аутомобилом донатором“, који има функционалну, напуњену батерију аутомобила.

Корак 1: Ако су електрични уређаји и даље укључени у возилу које још није спремно за вожњу, сада би их требали искључити.

Корак 2: Покретачка батерија видљива је у готово свим возилима у моторном простору. Пре стварног почетка скока, прво морате пронаћи акумулатор аутомобила.

Корак 3: Возите друго возило у близини вашег аутомобила, тако да је дужина кабловских скакача у сваком случају довољна.

Корак 4: Повежите позитивне прикључке акумулатора аутомобила оба возила путем црвеног кабла.

Пети корак: Повежите црни кабл на негативни пол батерије другог, још увек вођеног аутомобила. Друга страна кабла никада не треба бити повезана са негативним полом батерије возила која се покреће - овде се могу створити експлозивни гасови. Још боље: Кабел причврстите на блок мотора или неки други сјајни метал у моторном простору (тачка уземљења).

Корак 6: Покрените мотор возила који још ради. Ово такође повећава напон примењен на акумулатор аутомобила, што поједностављује старт скока.

Корак 7: Покушајте да покренете мотор возила којем је потребан стартни скок. Ако покушај стартања није успео, причекајте најмање 10 секунди да бисте покушали поново.

Корак 8: Када се аутомобил покренуо, мотор мора неко време да ради да би се напунила батерија. Каблови за скакаче уклањају се обрнутим редоследом, почевши од црног кабла.

Користите помоћ за скок

Уређај за скочни старт велика је батерија на коју је већ спојен скакачки кабл. Практични уређај замењује друго возило и спољни џампер кабл.

Да бисте покренули аутомобил помоћу уређаја Јумп Старт:

Корак 1: Баш као и код другог возила, сви потрошачи електричне енергије морају се прво искључити како не би додатно оптеретили акумулатор аутомобила.

Корак 2: Пронађите батерију возила. У скоро свим аутомобилима, стартер батерија је смештена у моторном простору, ређе у дну пртљажника или испод задњег седишта. У случају сумње, упутства за употребу дају информације.

Корак 3: Затим причврстите црвени позитивни кабл на позитивни пол батерије.

Корак 4: Затим причврстите црни негативни кабл на голи метал у моторном простору да бисте осигурали контакт са тлом.

Корак 5: Многи скакачи имају различите домете напона. Овде морате подесити 12 В, само неки класични аутомобили имају напон од 6 В на возилу.

Корак 6: Сада притисните стартер. Ако се возило не покрене, сачекајте најмање 10 секунди пре поновног покушаја. За то време, батерија аутомобила може се мало опоравити.

Корак 7: Ако је аутомобил успешно покренут, искључите помоћ при покретању. Стезаљке се уклањају обрнутим редоследом, почевши од црне стезаљке. Мотор треба да ради неко време како би се батерија могла мало напунити.

Ако је покушај стартног скока успешан, требало би да разјасните шта је проузроковало проблеме. Са радним веком од неколико недеља, сасвим је последица уобичајеног пражњења батерије да није било довољно енергије за покретање. С краћим радним веком, ипак је пожељно да се провери почетна батерија или, ако је потребно, систем пуњења возила. У специјалистичкој радионици може се утврдити преостали капацитет батерије, такође се могу тестирати и регулатор за пуњење и генератор. Ова кратка провера спречава вас да ускоро не почнете поново.